След преминаването в евро: Таксиметрови апарати отчитат двойни суми
Преминаването от лв. към евро сътвори проблеми при таксиметровите водачи . Оказва се, че не всички коли са оборудвани с новите машини, при които крайната сума се пресмята в евро.
По-големият проблем обаче е, че част от ремонтираните апарати, които демонстрират цената в евро, усилват изминатите километри съвсем двойно като по този начин пораства и цената.
Няма точни данни какъв брой от колите са с изрядни апарати, които да пресмятат крайната цена на пътуванията в евро. Важно е обаче да кажем, че водачите, които към момента не са създали този ремонт от през днешния ден са в нарушаване на закона за въвеждане на еврото.
На 30 декември Мартин Димитров, който е таксиметров водач, ремонтира апарата в своя автомобил, с цел да дава отговор на новите условия. Тази заран променената валута обаче основава различен проблем. " Днес, като почнах да работя, открих, че има проблем с изминатите километри - изчилсява ги по 2 и надлежно и сумата е по 2. Така клиентите си мислят, че ние нещо вършим, което не е законно, а в действителност казусът е в самия уред или в чипа, който е комплициран в този момент ”, споделя Мартин.
Затова вместо да е с клиенти по софийските улици, той идва в сервиза на Алекс Иванов, с цел да направи нов ремонт на апарата си. Собственикът споделя, че има водачи, които са се обадили тъкмо поради този проблем – апаратът регистрира двойно.
Новият ремонт лишава няколко минути, само че коства пари и време на водачите.
При производителя на машините към този момент са пристигнали десетки таксита с дефектни уреди. " Има такива случаи - при дребен % на апаратите. Това е поради недовършен на 100% развой по превалутиране. Проблемът е механически, което даже ние не можем да си разбираем ”, изяснява Бисер Данов, шеф на компания за таксиметрови апарати.
Кирил Кирилов също е таксиметров водач. Той е избегнал казуса с ремонтите, защото разполага с по-нов модел уред, който автоматизирано е сменил валутата в първата минута на 2026 година. Мъжът посочва, че водещата цена, която регистрира апарата, е в евро, а по-долу е в лв..
Кирил обаче не е съумял да се достави със стартовите пакети за бизнеса, по тази причина разполага единствено с евроцентове. " Бях доста прелестно сюрпризиран - първите клиенти за деня ми заплатиха в евро. Аз персонално не можах да си намеря стартов пакет, обиколих 5 банки и няма ”, добавя той.
А Алекс припомня – " от през днешния ден всички апарати с неизменен чип са в нарушавания, призоваваме всички водачи да сменят чиповете ”.
По-големият проблем обаче е, че част от ремонтираните апарати, които демонстрират цената в евро, усилват изминатите километри съвсем двойно като по този начин пораства и цената.
Няма точни данни какъв брой от колите са с изрядни апарати, които да пресмятат крайната цена на пътуванията в евро. Важно е обаче да кажем, че водачите, които към момента не са създали този ремонт от през днешния ден са в нарушаване на закона за въвеждане на еврото.
На 30 декември Мартин Димитров, който е таксиметров водач, ремонтира апарата в своя автомобил, с цел да дава отговор на новите условия. Тази заран променената валута обаче основава различен проблем. " Днес, като почнах да работя, открих, че има проблем с изминатите километри - изчилсява ги по 2 и надлежно и сумата е по 2. Така клиентите си мислят, че ние нещо вършим, което не е законно, а в действителност казусът е в самия уред или в чипа, който е комплициран в този момент ”, споделя Мартин.
Затова вместо да е с клиенти по софийските улици, той идва в сервиза на Алекс Иванов, с цел да направи нов ремонт на апарата си. Собственикът споделя, че има водачи, които са се обадили тъкмо поради този проблем – апаратът регистрира двойно.
Новият ремонт лишава няколко минути, само че коства пари и време на водачите.
При производителя на машините към този момент са пристигнали десетки таксита с дефектни уреди. " Има такива случаи - при дребен % на апаратите. Това е поради недовършен на 100% развой по превалутиране. Проблемът е механически, което даже ние не можем да си разбираем ”, изяснява Бисер Данов, шеф на компания за таксиметрови апарати.
Кирил Кирилов също е таксиметров водач. Той е избегнал казуса с ремонтите, защото разполага с по-нов модел уред, който автоматизирано е сменил валутата в първата минута на 2026 година. Мъжът посочва, че водещата цена, която регистрира апарата, е в евро, а по-долу е в лв..
Кирил обаче не е съумял да се достави със стартовите пакети за бизнеса, по тази причина разполага единствено с евроцентове. " Бях доста прелестно сюрпризиран - първите клиенти за деня ми заплатиха в евро. Аз персонално не можах да си намеря стартов пакет, обиколих 5 банки и няма ”, добавя той.
А Алекс припомня – " от през днешния ден всички апарати с неизменен чип са в нарушавания, призоваваме всички водачи да сменят чиповете ”.
Източник: inews.bg
КОМЕНТАРИ